Apprenez à utiliser le blocage de différentiel

Avant de comprendre ce problème, nous devons connaître deux concepts : qu'est-ce qu'un différentiel et qu'est-ce que le blocage de différentiel

|Vulgarisation scientifique sur les machines agricoles |Qu'est-ce que le différentiel

Lors des virages, en raison des différents rayons de braquage des roues intérieures et extérieures, le rayon de braquage de la roue extérieure doit être supérieur à celui de la roue intérieure. Cela nécessite que la roue extérieure tourne à une vitesse supérieure à celle de la roue intérieure pendant les virages. La fonction de base du différentiel est donc de répondre aux exigences de vitesses de roue différentes des deux côtés du tracteur lors des virages, afin de garantir un virage en douceur.
En raison du différentiel qui permet aux roues de tourner à des vitesses différentes, ce dispositif a un effet totalement contre-productif sur les routes glissantes comme la boue. En conséquence, lorsqu'une roue patine, toute la puissance est consommée par la roue qui patine en rotation rapide, ce qui entraîne une perte de puissance des autres roues et rend difficile la sortie de la situation.

|Vulgarisation scientifique sur les machines agricoles |Qu'est-ce que le blocage de différentiel

En termes simples, le différentiel sert à créer une différence de vitesse entre les roues intérieures et extérieures d'un tracteur lors des virages, sinon il serait difficile pour la machine de tourner. Cependant, le différentiel peut être contre-productif sur les routes boueuses. Le blocage de différentiel joue un rôle complètement opposé au différentiel. Pour que la puissance soit transmise normalement à la roue stationnaire, il faut un blocage de différentiel, qui puisse relier de manière rigide les deux demi-arbres pour former un tout, de sorte que les deux côtés des roues puissent recevoir la même puissance, permettant à la machine de se sortir des ennuis. C'est la fonction du blocage de différentiel.

|Vulgarisation scientifique sur les machines agricoles |Utilisation du blocage de différentiel

Si le tracteur rencontre un véhicule coincé ou un glissement unilatéral de la transmission pendant le fonctionnement et que le tracteur ne peut pas bouger, le blocage de différentiel peut être engagé selon les étapes suivantes pour relier de manière rigide les arbres de transmission gauche et droit et sortir de la zone de glissement à la même vitesse.

1. Appuyez sur la pédale d’embrayage et passez le levier de vitesses en vitesse inférieure.

2. Tournez le levier de commande des gaz sur la position d'alimentation en carburant maximale.

3. Appuyez sur le levier de commande de blocage du différentiel avec votre pied droit.

4. Relâchez doucement la pédale d'embrayage pour démarrer le tracteur en douceur.

5. Après avoir quitté la zone glissante, relâchez la pédale de blocage du différentiel et le blocage du différentiel se désengagera automatiquement.