Perturbez votre cognition ! La froide connaissance des tracteurs

Si vous ne pouviez avoir qu’une seule voiture dans votre vie, laquelle choisiriez-vous ? De nombreuses personnes peuvent choisir des voitures de sport sympas ou même des voitures de course ; Certaines personnes peuvent choisir une petite voiture ou une camionnette. Dans les conditions données de pouvoir choisir n'importe quel modèle de véhicule, je choisirai un tracteur. Équipé d'un puissant moteur diesel et d'énormes pneus, je peux le conduire n'importe où et faire n'importe quoi. Les tracteurs sont des véhicules universels vraiment étonnants, mais avez-vous déjà pensé à ce qui les rend si géniaux ?

|Classe de machines agricoles|Qu'est-ce qu'un tracteur ?

Si vous avez déjà conduit derrière une voiture lente et que vous n'avez pas pu accélérer, vous pensez peut-être qu'un tracteur est un problème - mais ce n'est pas un inconvénient, mais plutôt intentionnel au début de la conception. En anglais, le mot « tracteur » est lié à « traction et traction », et en latin, « traction » signifie traction : cela indique qu'un tracteur est essentiellement une machine conçue pour remorquer des objets, généralement très lents et fiables.

Les tracteurs sont équipés de moteurs diesel puissants et puissants, ce qui signifie théoriquement qu'ils devraient pouvoir rouler aussi vite que les voitures de sport. Mais sur un tracteur, la puissance du moteur est utilisée d'une manière complètement différente selon la conception des gens : pour conduire de gros objets lourds. La boîte de vitesses spéciale du tracteur rend cette conception possible. La boîte de vitesses convertit la rotation à grande vitesse du puissant moteur diesel en rotation à basse vitesse des roues, augmentant ainsi la puissance que le tracteur peut utiliser pour tirer des objets. Si vous avez une certaine compréhension des engrenages, vous constaterez que les tracteurs sacrifient la vitesse pour obtenir une traction incroyable.

|Classe de machines agricoles|Pourquoi avoir inventé les tracteurs ?

Les tracteurs ont été inventés à l’origine pour remplacer les animaux utilisés par les humains pour les travaux agricoles. L'industriel américain Henry Ford, l'un des pionniers des tracteurs modernes, a été inspiré par le désir d'une machine capable de mieux travailler dans les fermes qu'un cheval.

Avant l’émergence des tracteurs, les vaches et les chevaux facilitaient l’agriculture pour les agriculteurs, mais ils ne pouvaient que transporter des choses et non améliorer fondamentalement l’efficacité. Les premiers tracteurs ne remplaçaient que les chevaux et étaient donc principalement utilisés pour le transport de marchandises. Les premiers tracteurs fonctionnaient au charbon et étaient appelés tracteurs à vapeur. Ils ressemblaient davantage à de petites locomotives à vapeur dotées de grandes roues métalliques robustes qui pouvaient rouler sur la route. Il est apparu pour la première fois à la fin du 19e siècle lorsque Henry Ford a vu cette première bête alimentée au charbon et a été inspiré pour véritablement développer son propre tracteur. Comme il l'a rappelé dans son autobiographie "Ma vie et mon travail", je suis convaincu qu'après avoir pris en compte tous les problèmes et les coûts d'alimentation, les revenus que les chevaux peuvent rapporter sont inférieurs aux dépenses. La chose évidente à faire est de concevoir et de fabriquer une machine à vapeur suffisamment légère pour tirer un chariot ou une charrue ordinaire. Je pense qu'il est plus important de développer d'abord les tracteurs. Supprimer les tâches agricoles de la viande et du sang et les confier à l'acier et aux moteurs a toujours été mon ambition la plus constante. Cette idée a, par inadvertance, changé le monde et fondamentalement changé la façon dont les humains travaillent, posant ainsi une base matérielle solide pour l’agriculture moderne.

|Classe de machines agricoles|Propriétés fonctionnelles riches

Les tracteurs modernes sont beaucoup plus complexes que les premiers tracteurs à traction, car ils peuvent faire diverses choses, mais cela est dû à certaines nouvelles fonctionnalités apparues avec le développement de la technologie.

Tige de traction inférieure

Le remorquage d'objets lourds reste l'une des tâches les plus importantes que les tracteurs effectuent pour les agriculteurs. Les tracteurs utilisent un lien inférieur pour tirer des machines agricoles telles que des charrues, des remorques, des presses à foin et des épandeurs. Le lien inférieur peut établir une connexion sûre et flexible à n'importe quelle partie derrière le tracteur. Le levier de traction peut également tourner, ce qui permet à un tracteur de tirer facilement sa charge vers le coin, mais la marche arrière peut être un peu délicate.

système hydraulique

Les vaches et les chevaux peuvent traîner des objets lourds derrière eux, mais comme les outils doivent souvent être déplacés d'un endroit à un autre, parfois ils doivent travailler sous terre et parfois ils doivent améliorer le transport, ce problème affecte grandement l'efficacité du travail. Les tracteurs modernes résolvent ce problème en utilisant des systèmes de levage hydrauliques. Il peut lever et abaisser les outils au sol grâce à des interrupteurs, et à l'aide d'une barre d'attelage, le tracteur peut facilement lever ou abaisser la position de la charrue tout en travaillant dans le champ. Une fois les travaux terminés, il peut également être facilement transporté chez vous. Vulgarisation scientifique : le dispositif de suspension hydraulique est en fait un mécanisme à levier qui peut soulever et abaisser des machines ; Il est alimenté de chaque côté du vérin hydraulique, et il y a une connexion hydraulique à l'outil électrique et à la prise de courant en haut, qui peut être utilisée pour alimenter les machines agricoles de support pendant le fonctionnement.

Puissance de sortie

Presque tous les tracteurs modernes peuvent utiliser la puissance de sortie (PDF) pour fournir la puissance nécessaire aux machines agricoles. Il s’agit essentiellement d’un arbre rotatif, généralement situé à l’arrière du tracteur, et sa puissance provient directement du moteur. Pour utiliser le dispositif de sortie de puissance, vous devez connecter une tige rotative spéciale (joint universel) entre le tracteur et la machine. Une machine comme une presse à foin comporte des râteaux, des roues et des engrenages rotatifs à l’intérieur. Lorsqu'il est installé à l'arrière du tracteur et connecté au dispositif de sortie de puissance, la puissance du tracteur entraîne le fonctionnement de la machine à l'intérieur de la presse, ainsi que ses propres roues. C'est pourquoi les machines de traction doivent être conduites relativement lentement : une petite partie de la puissance du moteur est transférée à l'équipement mécanique qui se trouve derrière elle.

En observant attentivement un tracteur travaillant dans le champ, vous pouvez souvent voir l'arbre de sortie de force tourner entre le tracteur et l'équipement qu'il tire. Mais ne vous en approchez jamais : leur vitesse de rotation est d'environ 500 tr/min, ce qui est très dangereux, et c'est peut-être l'endroit le plus dangereux pour les tracteurs.

Roues et pneus.

La caractéristique la plus frappante d’un tracteur sont ses énormes roues. Les gros pneus gonflables répartissent le poids du tracteur sur une plus grande surface, tandis que les sculptures profondes offrent une bonne adhérence et réduisent les pertes de puissance causées par le glissement. Un sol mou peut faire couler rapidement les roues traditionnelles, mais les tracteurs augmentent la surface de contact avec le sol en utilisant des pneus à basse pression pour réduire la pression sur le sol, obtenant ainsi une meilleure praticabilité. De même, plus il y a de trains de pneus, moins le tracteur causera de dommages au sol qu'il traverse.

La plupart des petits tracteurs utilisent deux roues motrices, les roues arrière étant entraînées directement par le moteur et les roues avant étant uniquement utilisées pour la direction. Les tracteurs à quatre roues motrices sont plus complexes et plus chers, mais leurs performances sont supérieures et deviennent progressivement courantes. Les pneus de tracteur sont plus grands et plus lourds que les pneus de voiture et n'ont généralement pas de chambres à air indépendantes, ce qui ne signifie pas qu'il s'agit de blocs de caoutchouc solides. Cela signifie que l'air remplit tout l'espace entre le pneu et la jante. Certains tracteurs utilisent des pneus flottants (des pneus extrêmement larges peuvent disperser la charge et réduire l'affaissement). Ceux-ci sont tous conçus pour fournir une tension supplémentaire, une meilleure praticabilité et plus d'adhérence.

Système de contrôle

Conduire un tracteur peut sembler semblable à conduire une voiture, mais cela nécessite beaucoup de compétences. La direction et le freinage sont la base et la clé permettant aux conducteurs de tracteurs de contrôler en toute sécurité des objets lourds. En raison du poids élevé des tracteurs et de leur nécessité fréquente de travailler sur des pentes raides et des sols humides et instables, il existe toujours un risque de renversement. Par conséquent, les tracteurs modernes ont généralement des cabines renforcées et des barres anti-roulis installées à l’intérieur. Même si les tracteurs ne seront jamais envisagés pour profiter de la vie, la plupart d'entre eux disposent désormais de cabines chauffées, de climatisation et certains sont équipés d'un système de navigation par satellite GPS pour aider les agriculteurs à planifier leurs cultures avec une précision militaire.