Comment activer un tracteur qui n'a pas été utilisé depuis longtemps

Pour les moteurs diesel stockés pendant une longue période, afin d'utiliser pleinement leur efficacité pendant l'utilisation, les travaux suivants doivent être effectués avant utilisation :

(1) Nettoyez l'extérieur de l'ensemble de la machine, enlevez la poussière et les taches d'huile et frottez toutes les pièces. Vérifiez tout dommage aux différentes pièces, tels que bosses, contusions, fissures dues au gel, etc. Secouez la locomotive, vérifiez si le mécanisme de commande et de fonctionnement est correct et flexible, inspectez les boulons de chaque pièce de connexion et serrez ceux desserrés dans un en temps opportun.

(2) Retirez le filtre à air, injectez 10-15 g d'huile moteur par le tuyau d'admission et secouez la locomotive pour l'aspirer dans le cylindre. Ajoutez suffisamment d'huile lubrifiante dans le carter, desserrez la vis à l'extrémité du tuyau indicateur d'huile lubrifiante, secouez le vilebrequin pour faire fonctionner la pompe à huile et vérifiez l'état de fonctionnement de la pompe à huile. Si la vis desserrée continue de fuir de l'huile pendant la secousse, cela indique que la pompe à huile fonctionne. Après inspection, resserrez les vis desserrées et remettez-les dans leur état technique d'origine.

(3) Remplissez le réservoir de carburant avec suffisamment de diesel, allumez l'interrupteur du réservoir de carburant, placez l'accélérateur à la position d'alimentation en carburant maximale, secouez le vilebrequin pour activer diverses parties du système d'alimentation en carburant. Si l'injecteur de carburant émet un son d'injection de carburant net, cela indique que le système d'alimentation en carburant fonctionne correctement ; S'il n'y a pas de bruit d'injection de carburant, cela indique que le système d'alimentation en carburant ne fournit pas de carburant ou que l'injecteur de carburant n'est pas bien fermé, et le défaut doit être vérifié et éliminé.

(4) Pour les moteurs diesel qui n'ont pas été soigneusement inspectés et entretenus avant d'être scellés en hiver, les trois tâches suivantes doivent être effectuées : ① Inspection détaillée de l'état technique enregistré dans le journal de travail de la locomotive pour prendre les mesures d'entretien ou de réparation correspondantes. ② Nettoyez et entretenez soigneusement le réservoir de carburant, le filtre à carburant, le filtre à air, le carter et la crépine du filtre à huile ; Ajoutez du diesel propre et de l'huile moteur, secouez le vilebrequin pour que chaque mécanisme fonctionne correctement. Vérifiez le jeu des soupapes et serrez la vis de blocage des soupapes.

(5) Avant de démarrer, il doit y avoir suffisamment d'huile moteur et suffisamment d'eau chaude ajoutées au réservoir d'eau. Attendez 4-6 minutes avant de commencer. Une fois que le moteur diesel a pris feu, le manomètre d'huile ou l'indicateur d'huile doit être vérifié immédiatement et la pression d'huile doit répondre aux exigences. Écoutez attentivement le bruit de la locomotive, vérifiez l'état de fonctionnement du mécanisme de commande et du mécanisme de commande et inspectez le fonctionnement de la locomotive. Identifiez le temps d'approvisionnement en carburant de la locomotive et ajustez-le s'il ne convient pas. Une fois que tout est normal, il doit également être utilisé avant d'être mis en service.