L'été arrive bientôt, vos tracteurs sont-ils prêts ?

La saison chaude de l'été est la saison la plus chargée pour la production agricole, et c'est également la période la plus occupée pour les machines agricoles qui effectuent des opérations de récolte, de travail du sol, d'irrigation et de battage. Par conséquent, en été, il est nécessaire de renforcer l'inspection et l'entretien des tracteurs, de les utiliser correctement, afin de réduire le taux de panne et d'améliorer l'efficacité du travail.

(1) Faites un bon travail d'entretien avant l'été. Avant d'entrer en été, il est nécessaire d'effectuer un entretien de haut niveau sur le tracteur, de nettoyer soigneusement, de régler et de réparer toutes les pièces du tracteur selon les besoins, de remplacer l'huile et l'huile pour engrenages utilisées en été, et surtout de procéder à une inspection complète. et l'entretien du moteur.

(2) Retirez soigneusement le tartre du système de refroidissement du moteur. Le tartre est un mauvais conducteur de chaleur et sa conductivité thermique ne représente que 1/8 de celle des pièces en acier. Lorsque l'épaisseur du tartre dépasse 1 mm, cela réduira considérablement la capacité de dissipation thermique du moteur. Lors du nettoyage, le nitrate d'ammonium peut être préparé dans une solution aqueuse de 0,3 % -0,4 % et injecté dans le système de refroidissement pour réagir chimiquement avec le carbonate présent dans le tartre, générant une substance soluble dans l'eau. et l'échanger avec de l'eau.

(3) Faites régulièrement attention à la température du moteur et à la quantité d'eau dans le réservoir d'eau. En été, l'eau de refroidissement s'évapore rapidement et le réservoir d'eau a tendance à bouillir. Une fois que l'on constate que l'eau de refroidissement est insuffisante et que la chaudière est allumée, le fonctionnement doit être arrêté et le moteur doit tourner au ralenti. Une fois que la température de l'eau a baissé, de l'eau de refroidissement doit être ajoutée pour éviter un ajout soudain d'eau de refroidissement à des températures élevées, ce qui pourrait provoquer l'explosion du bloc-cylindres et de la culasse.

(4) Le serrage de la courroie d'entraînement du ventilateur doit être approprié. Avant de démarrer le moteur, il doit être vérifié et réglé. Généralement, il est conseillé d'appuyer sur 15-20 mm avec votre pouce au milieu de la courroie d'entraînement.

(5) Lors du travail sur le terrain, la profondeur de labour et la largeur de travail de l'unité doivent être raisonnablement contrôlées et ajustées pour éviter de surcharger l'unité et de surchauffer le moteur. Lors du transport routier, il n'est pas non plus permis de surcharger pendant une longue période, et la charge en été doit généralement être contrôlée à environ 85 %.

(6) La pression des pneus doit être légèrement inférieure à la normale. En raison de la dilatation thermique du gaz à l'intérieur du pneu à haute température, si la pression du pneu est trop élevée, il est facile pour le pneu d'éclater pendant la conduite. Si la température des pneus s'avère trop élevée, le véhicule doit être garé dans un endroit frais et ombragé pour se rafraîchir. Ne versez pas d'eau froide pour refroidir, afin d'éviter les fissures des pneus.

(7) L'eau à l'intérieur de la batterie s'évapore rapidement à des températures élevées, il convient donc de la vérifier une fois par semaine pour maintenir le niveau de liquide 10-15 mm au-dessus de la plaque d'électrode. Si le niveau de liquide baisse, l'eau distillée doit être remplie en temps opportun ; Si le niveau de liquide baisse en raison d'un débordement d'électrolyte, l'électrolyte doit être réapprovisionné.

(8) Nettoyez régulièrement la boue et la saleté sur toutes les parties de la carrosserie, enlevez la paille et autres débris des interstices du radiateur, pour éviter d'obstruer la dissipation thermique de la carrosserie.

(9) Lorsque l'unité est arrêtée, elle doit être garée dans un endroit frais et aéré pour éviter le vieillissement des composants en caoutchouc tels que les pneus et raccourcir leur durée de vie.

Les Trois Étés de cette année arrivent bientôt et l'armée de tracteurs est sur le point d'entrer dans la « Guerre des Trois Étés ». Ce n'est qu'en inspectant et en réparant les tracteurs et en les mettant en service dans des conditions normales que nous pourrons fournir les bases matérielles permettant de gagner la « Guerre des Trois Étés » et d'obtenir une récolte estivale abondante.