Méthode de diagnostic des pannes du tracteur : mémorisez les quatre mots mnémoniques et diagnostiquez facilement les pannes du tracteur

« Wangwen Wenqie » est une méthode de diagnostic importante en médecine traditionnelle chinoise. De même, pour la réparation des tracteurs, emprunter la méthode de travail « Wangwen Wenqie » au diagnostic des pannes des systèmes hydrauliques du tracteur est également très efficace et pratique. Jetons un coup d'œil à la méthode de diagnostic « observation, audition, interrogatoire et coupe » pour diagnostiquer les défauts des systèmes hydrauliques des tracteurs.

Ce qu'on appelle « l'observation » fait référence au fait de voir et d'observer les symptômes d'un dysfonctionnement du tracteur.
Regardez le levage et observez attentivement les changements dans la vitesse de levage et d'abaissement du tracteur des machines agricoles, ainsi que s'il est lisse et bloqué. Si le levage est trop lent, cela peut être dû à une charge excessive ou à une faible pression ; Si la vitesse de descente est trop rapide, elle est dangereuse et la vanne de régulation de la vitesse de descente doit être réajustée ; Si la machine agricole oscille trop, les bielles peuvent se desserrer ou s'user. Il est nécessaire d’inspecter soigneusement les pièces détachées et usées.
En ce qui concerne la couleur, un chauffage prolongé peut entraîner des modifications dans l'apparence des canalisations du système hydraulique et des pompes à engrenages, apparaissant principalement en jaune. Vérifier le pipeline, c'est-à-dire diagnostiquer les défauts en observant l'apparence du pipeline, en observant principalement s'il y a une fuite d'huile au niveau du joint du tuyau d'huile du tracteur, si les raccords du tuyau d'huile sont déformés ou endommagés et si les composants de la tige de commande sont déformés ou endommagé.

Le diagnostic dit « odorant » fait référence au fait de sentir l'odeur et d'écouter le son.
Après un dysfonctionnement du tracteur, l'une consiste à détecter toute odeur anormale et l'autre à écouter tout son anormal. Par exemple, lorsqu'un tracteur équipé d'une machine agricole est soulevé et qu'il y a un « craquement », cela est souvent dû à une mauvaise étanchéité de la soupape de sécurité du distributeur ou de la tige de soupape, ce qui entraîne un tassement automatique ;
S'il n'y a pas de bruit de « craquement » évident, mais que la machine agricole présente un léger phénomène de tassement automatique, qui est principalement causé par une mauvaise étanchéité du piston du cylindre d'huile ; S'il n'y a pas de bruit de « grincement » évident, mais qu'il y a un phénomène de tassement automatique rapide des machines agricoles, cela est principalement dû à une mauvaise étanchéité de la vanne unidirectionnelle du distributeur ;
J'ai entendu un bruit fort venant de près de la soupape de sécurité, principalement dû à une pression excessive provoquant l'ouverture de la soupape de sécurité et le déchargement de l'huile. Les principales raisons et méthodes de traitement de ce bruit sont les suivantes : (1) Une fois l'ascenseur haute pression élevé à la position la plus élevée, la poignée ne revient pas à la position neutre et la soupape de sécurité s'ouvre pour évacuer l'huile, produisant du bruit. La poignée doit être rapidement remise en position neutre ; (2) Lorsque l'ascenseur non haute pression est soulevé jusqu'à la position la plus élevée, le bras de levage intérieur entre en collision avec la coque et la soupape de sécurité s'ouvre pour évacuer l'huile, faisant du bruit. La hauteur de levage doit être rapidement réduite et réajustée pour garantir un écart de 3-5 mm entre le bras de levage intérieur et la coque lorsqu'elle est levée à la position la plus élevée.

Le diagnostic dit « d'enquête » consiste à s'enquérir des symptômes d'un dysfonctionnement.
Dans le diagnostic des défauts du système hydraulique des tracteurs, la consultation fait référence au personnel de maintenance interrogeant le conducteur sur l'état de fonctionnement du tracteur, comprenant l'entretien et la réparation du système hydraulique et les conditions de travail des composants hydrauliques, s'enquérant du processus de l'apparition du défaut et déterminer si le défaut est soudain ou progressif. L'opérateur connaissant les performances du tracteur et étant présent sur place lorsqu'un dysfonctionnement survient, les informations fournies sont très utiles pour analyser le dysfonctionnement. Le personnel de maintenance s'enquiert généralement des situations suivantes :
Quand le système hydraulique du tracteur a-t-il été entretenu et réparé ?
2. Si la qualité de l'huile hydraulique est conforme à la réglementation et si le dosage est approprié.
3. Avez-vous accidentellement appuyé sur un bouton ou exécuté un programme lorsque le dysfonctionnement s'est produit.
4. Comparez l'utilisation du système hydraulique avant et après le dysfonctionnement afin d'analyser la cause du dysfonctionnement.
5. Quels sont les phénomènes anormaux lors du fonctionnement du système hydraulique du tracteur et s'il y a des signes de fumée, d'odeur, de défaut de levage, de levage faible, de chute, de vibration anormale, etc.
En interrogeant, on peut souvent obtenir des informations utiles, utiles pour analyser la cause des défauts en fonction du principe de fonctionnement de l'équipement et effectuer des réparations en temps opportun.

Le diagnostic dit « de coupe » fait référence au toucher et à la mesure.
Si la température du système hydraulique est trop élevée lors d'une utilisation normale du tracteur, cela endommagera le système hydraulique. Premièrement, cela affectera la capacité d’aspiration d’huile et l’efficacité volumétrique de la pompe hydraulique ; Deuxièmement, cela peut provoquer un fonctionnement anormal du système hydraulique, une pression et une vitesse instables et un fonctionnement peu fiable ; Troisièmement, les fuites internes et externes des composants hydrauliques augmenteront ; Quatrièmement, cela accélérera l’oxydation et la détérioration de l’huile.
Pendant les travaux, il convient de prêter attention à tout moment à l'augmentation de la température de l'huile hydraulique. Pendant le fonctionnement normal, la température de l'huile hydraulique et de l'huile du châssis ne doit pas dépasser 60 degrés. Sinon, le tracteur doit être arrêté, le problème doit être identifié et un entretien en temps opportun doit être effectué. Sans instruments de mesure, l'échauffement du système hydraulique peut être déterminé en le touchant avec les doigts.
La sensation tactile des doigts humains est très sensible et peut déterminer avec précision diverses augmentations anormales de température, avec une erreur de 3-5 degré. À environ 40 degrés, le toucher donne l'impression de toucher un patient ayant une forte fièvre ; À environ 60 degrés, il est très chaud au toucher, mais peut y résister pendant environ 10 secondes ; Lorsque la température est supérieure à 80 degrés, un contact instantané peut provoquer une sensation de picotement au toucher et un léger retard peut entraîner des brûlures. Lors d'un examen chirurgical, faites attention à la sécurité ! Évitez les brûlures aux doigts ! Lors du contrôle de l'augmentation de la température, il convient de prêter attention à la méthode tactile de la main. Généralement, utilisez le dos de l’index et du majeur de la main droite pour toucher rapidement et légèrement la surface de la machine. Après avoir déterminé que la température n'est pas élevée et ne causera pas de dommages à la peau, vous pouvez la toucher avec le bout de vos doigts ou vos paumes.

J'espère que cet article pourra vous être utile !